Przebudowa torów, peronów oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych między Suchą Beskidzką a Żywcem poprawi jakość podróży koleją. Efektem prac będzie krótszy czas przejazdu, lepszy komfort i większe bezpieczeństwo. Właśnie wystartowały prace inwestycji za ponad 360 mln zł netto. Jej finansowanie zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Ostatniego dnia listopada ruszyły prace na linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec.

Przy ulicy Grabiszyńskiej we Wrocławiu zostanie zrealizowana nowa, duża inwestycja. Na działce nr 97 powstanie nowy, duży obiekt hotelowy. Inwestorem jest spółka Hotel Wrocław Grabiszyńska należąca do Resi4Rent, czyli marki znanej ogólnopolskiej firmy deweloperskiej Echo Investment S.A., która zajmuje się mieszkaniami na wynajem.

W październiku 2025 roku rozpoczęła się długo wyczekiwana przebudowa starej olejarni w Szczecinie. Obiekt, który przez lata popadał w ruinę, zostanie przekształcony w luksusowy hotel Arche Olejarnia Szczecin z częścią konferencyjną i eventową. Za inwestycją stoi Grupa Arche, kierowana przez znanego hotelarza i inwestora Władysława Grochowskiego, który od lat specjalizuje się w rewitalizacji historycznych budynków.

Panattoni Europe, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, realizuje kolejne centrum dystryb...

Kompleks biurowo-hotelowo-usługowy o powierzchni użytkowej ponad 25 tys. m kw. powstaje w miejs...

Alto w Żorach będzie nowoczesnym, kompaktowym i przede wszystkim przyjaznym dla Gości hotelem. Atrak...

Na początku grudnia zakończy się etap budowy pierwszego w Polsce hotelu Alto w Żorach. Do końca tego...

City Apart Management, spółka specjalizująca się w zarządzaniu hotelami i wynajmem krótkoterminowym...

ATAL S.A. planuje przy ulicy Krakowskiej 37 we Wrocławiu budowę budynku, w którym będą świadczone us...

Przedsiębiorstwo Budowlano-Konserwatorskie Castellum Sp. z o.o. złożyło 3 sierpnia wniosek o pozwole...

Atal S.A., ogólnopolski deweloper, planuje nową inwestycję przy ulicy Krakowskiej 37. Już drugi raz...

Nowy budynek ma powstać na zielonym terenie przy ulicy Fabrycznej, niedaleko przejazdu kolejowego. Z...

Przy ulicy Gertrudy 26 na Starym Mieście w Krakowie trwa remont zabytkowego, przedwojennego Hotelu Royal. Właściciel, wojskowa spółka zarządzająca obiektem AMW Hotele prowadzi przebudowę zabytku, by podnieść jego standard i podnieść ceny za nocleg i wynajem.

W województwie śląskim planowana jest budowa nowego, dużego hotelu. Obiekt ma powstać w liczących 124 tys. mieszkańców Tychach. Spółka Tower Investments ogłosiła podpisanie listu intencyjnego z firmą WIK Hotels, specjalizującą się w inwestycjach hotelowych, dotyczącego budowy hotelu dla jednej z renomowanych międzynarodowych sieci.

Panorama centrum stolicy Polski wzbogaci się o nowy wieżowiec. W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). To kolejna tego typu inwestycja w stolicy, która od lat oczekuje na realizację. Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A. Budynek apartamentowy Liberty Residence ma liczyć 140 metrów wysokości.

HB Reavis, właściciel i zarządca nieruchomości komercyjnych, podpisał nowe umowy najmu ponad 1 000 mkw. powierzchni w Varso Place. Wkrótce ofertę handlową kompleksu w centrum Warszawy wzbogacą modne koncepty gastronomiczne Palms Burger, Tai Din, Yashi Sushi, restauracja Wybitnie Nieznani, cukiernia Semifreddo i sklep Vino&Vino oraz przydatne usługi.

Panorama centrum stolicy Polski wzbogaci się o nowy wieżowiec. W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). To kolejna tego typu inwestycja w stolicy, która od lat oczekuje na realizację. Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A. Budynek apartamentowy Liberty Residence ma liczyć 140 metrów wysokości.

Kolejna ważna inwestycja dla dalszego rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice, drugiego (po warszawskim lotnisku im. Chopina) portu lotniczego w Polsce.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.